Ursachenanalyse und Lösung für übermäßig hohe Hydrauliköltemperatur

1. Die Gefahr einer übermäßigen Temperatur des Hydrauliköls

1 Hydraulikölviskosität, volumetrischer Wirkungsgrad und das Hydrauliksystem der Arbeitseffizienz reduziert werden, Leck zunimmt, und sogar mechanische Ausrüstung kann nicht richtig arbeiten.

2 Die Teile des Hydrauliksystemes erweitern durch Überhitzung, die die ursprünglichen normalen Passungsspiel von den relativen Bewegungsteilen zerstört, was zu erhöhten Reibungswiderstand führt und leicht in dem hydraulischen Ventil stecken. Zur gleichen Zeit wird der Schmierölfilm dünner wird und der mechanische Verschleiß zunimmt, in Pumpen, Ventilen, die Präzision Paßfläche des Motors oder dergleichen deaktiviert ist oder aufgrund von vorzeitigem Verschleiß verschrottet.

3 Beschleunigen Sie die Verschlechterung der Gummidichtungen, verkürzen die Lebensdauer und sogar seine Dichtwirkung verlieren, was zu schweren Leckage des Hydrauliksystems.

4 Ölverdampfung, Wasserverdampfung, einfach, die hydraulischen Komponenten zu machen Kavitation; Öloxidation einen gelartige Ablagerung bilden, einfach, die Ölfilter und kleine Löcher in dem Hydraulikventil zu blockieren, so dass das Hydrauliksystem nicht richtig funktionieren kann.

Daher wird die zu hohe Temperatur des Hydrauliköls ernsthaft den normalen Gebrauch der Maschine beeinflussen, die Lebensdauer der Hydraulikkomponenten reduzieren und die Wartungskosten der Baumaschinen erhöhen.

2. Gründe für die übermäßige Temperatur des Hydrauliköls und Öl und vorbeugende Maßnahmen

(1) Unsachgemäße Auswahl von Ölprodukten

Die Marke, die Qualität und Viskositätsgrad des Öls erfüllt nicht die Anforderungen oder unterschiedliche Typen von Hydrauliköl gemischt werden, was zu einem Hydraulikölviskositätsindex, die zu niedrig oder zu hoch ist. Wenn die Viskosität des Öls zu hoch ist, steigt der Leistungsverlust zunimmt und der Öltemperatur; Wenn die Viskosität zu niedrig ist, steigt der Leck ansteigt und die Öltemperatur.

Vorsichtsmaßnahmen: Die Auswahl von Öl sollte durch den Hersteller, das Arbeitsumfeld, in dem die Maschine befindet, und den Temperaturfaktor empfohlen nach dem Grad bestimmt werden. Für einige Maschinen mit speziellen Anforderungen, speziell sollte Hydrauliköl verwendet werden; wenn die Hydraulikkomponenten und System unbequem zu warten ist, das Antiverschleißhydrauliköl mit guter Leistung soll ausgewählt werden.

(2) Schwere Verschmutzung

Die Baustelle hat eine schlechte Umgebung. Als Arbeitszeit der Maschine zunimmt, Verunreinigungen und Schmutz in das Öl leicht gemischt. Das verunreinigte Hydrauliköl tritt in den passenden Spalt zwischen der Pumpe, dem Motor und dem Ventil, das die Genauigkeit und die Rauhigkeit der Paßfläche verkratzen und beschädigen. Zur Erhöhung der Leckage und Öltemperatur erhöhen.

Vorsichtsmaßnahmen: Im Allgemeinen wird das Öl nach mehr verändert als1000 Stunden akkumulierte Arbeit. Beim Ölwechsel achtet nicht nur das alte Öl in dem Kraftstofftank zu entleeren, sondern auch das alten Öl im gesamten System-Pipeline und der Arbeitskreis zu ersetzen; Beim Tanken ist es am besten, ein Filtergewebe aus zu verwenden120 mesh oder mehr und erhöht die Ölmenge entsprechend den Vorschriften. Das Öl hat eine ausreichende zirkulierende Kühlbedingungen. Im Fall eines plötzlichen Ausfalls aufgrund einer Verschmutzung mit Hydrauliköl, achten Sie darauf, Filter oder das Öl im Hydrauliksystem verwendet wird, ersetzen. Zum Beispiel kann ein YZT14G Walze hat ein Problem, dass die Hydrauliköltemperatur zu hoch ist und die Vibrationskraft unzureichend ist. Die Inspektion festgestellt, dass das Hydrauliköl milchig weiß ist, hat sich verschlechtert, und die Viskosität verringert hat. Nachdem das Hydrauliköl ersetzt wird, wird die Rolle in den Normalbetrieb zurückgeführt.

(3) Der Ölstand im Hydrauliktank zu niedrig ist

Wenn die Menge an Öl in dem Hydrauliktank zu klein ist, muss das Hydrauliksystem nicht genug Strömung die Wärme wegzunehmen er erzeugt, wodurch die Öltemperatur steigt.

Vorsichtsmaßnahmen: Im tatsächlichen Betrieb und Wartung Prozess, beachten Sie unbedingt die Vorschriften über den Hydraulikölstand in den Betriebsverfahren. Zum Beispiel kann ein PC2003 Hydraulikbagger hat ein Problem der übermäßigen Hydrauliköltemperatur nach dem für einen bestimmten Zeitraum arbeitet; überprüfen Sie den Hydrauliköltank und feststellen, dass der Ölstand niedriger als der angegebene Wert ist. Da das Hydrauliksystem zu kurzem Öl ist, wird das Hydrauliköl zu schnell zirkuliert. Die Wärme kann vollständig abgestellt werden, und die Öltemperatur steigt; wenn das Hydrauliköl nach den Regeln hinzugefügt wird, fällt die Temperatur des Hydrauliköls in den normalen Bereich.

(4) Luft in das Hydrauliksystem gemischte

Die Luft in dem Hydrauliköl gemischt wird aus der Öl- und bilden Blasen in der Niederdruckzone entweichen. Wenn es um die Hochdruckzone bewegt, werden die Blasen durch das Hochdrucköl zerquetscht werden, die sich rasch komprimiert wird, und eine große Menge an Wärme freizusetzen, die Öltemperatur verursacht. Erziehen.

Vorsichtsmaßnahmen: Immer die Dichtheit der Dichtungen überprüfen an den Einlaßrohrverbindungen Luft am Eindringen zu verhindern; zur gleichen Zeit, abtropfen lassen die Luft aus dem System nach jedem Ölwechsel. Zum Beispiel kann die Temperatur eines Hydrauliköls aus einem PY184 grader zu hoch ist, durch hydraulischen Geräusch begleitet; Inspektion festgestellt, dass die Hydraulikpumpe Zulaufschlauch leicht beschädigt wird, wird Luft einatmet, wodurch übermäßige Öltemperatur, den Schlauch zu ersetzen, nachdem die grader im einwandfreien Zustand ist.

(5) Ölfilterverstopfung

Wenn abrasive Partikel, Verunreinigungen und Staub Durchlauf durch den Ölfilter, werden sie auf das Filterelement des Ölfilters adsorbiert ist, eine Erhöhung der Ölabsorptionsbeständigkeit und den Energieverbrauch zu verursachen, einen Anstieg der Öltemperatur verursacht.

Vorsichtsmaßnahmen: Reinigen und den Ölfilter regelmäßig ersetzen. Für Ölfilter mit Verstopfungsindikatoren, reinigen oder das Filterelement ersetzt werden entsprechend den Anweisungen. Die Leistung, die Struktur und das Ablaufdatum des Filterelementes muss die Anforderungen für den Einsatz erfüllen. Zum Beispiel kann ein TY220Planierraupe kontinuierlich Alarme, wenn der Öltemperaturalarm in Betrieb ist, und zur gleichen Zeit wird es festgestellt, dass der Drehmomentwandler den brennende Geruch von Ölrauch und Öl hat, und den Ölstand im Lenktank niedrig ist; das Prüfergebnis ist, dass der Drehmomentwandler Rückkehr Die Ölfilter Filterverstopfung pumpt diese Fehler verursacht, da die Filter voll von Ablagerungen ist, so dass das Öl von dem Drehmomentwandler nicht undicht zurück zu dem Lenktank in Zeit gepumpt werden kann, desto angesammelt hat, der Drehmomentwandler angeordnet Widerstand erhöht, die durch Reibung erzeugte Wärme erhöht und schließlich den Öltemperaturanstieg zu schnell verursacht wird; Nach der Reinigung des Filters zurück die Öltemperatur auf normal. Ein weiteres Beispiel ist ein CATD8N Planierraupe hydraulischen Antriebssystem, das einen Hochtemperaturalarm und ein anormales Geräusch in dem Übertragungsteil aussendet; die Filter werden entfernt, und das Filterelement eine große Menge an pulverförmigem Schmutz enthalten ist; nachdem das Filterelement ausgetauscht wird, verschwindet der Fehler.

(6) Das hydraulische Arbeitsölzirkulationssystem wird Kühl nicht richtig.

Typischerweise wassergekühlte oder luftgekühlte Ölkühlern verwendet werden, um zwangsweise das Ölsystem cool & #39; S Öltemperatur. Die wassergekühlte Kältemaschine wird die Wärmeableitungskoeffizient aufgrund des schmutzigen Kühlkörper oder ein schlechten Wasserzirkulation reduzieren; die luftgekühlte Kältemaschine wird die Lücke des Finnen des Kühlers aufgrund übermßiger Ölverschmutzung blockieren, und der Lüfter ist zu dissipieren Wärme schwierig. Verursacht die Öltemperatur steigen.

Vorsichtsmaßnahmen: regelmäßig prüfen und den Hydrauliköl-Kühlkreislauf aufrechtzuerhalten. Sobald ein Fehler gefunden wird, muss es sofort gestoppt werden. Zum Beispiel kann ein CPCD60D hydraulisches Getriebe Gabelstapler, nachdem sie für eine Zeitdauer arbeitete, die Drehmomentwandler-Antriebskraft nicht ausreichend ist, ist das Lenkrad schwer (das Hydraulikgetriebe und die Servolenkung Verwendung eine Pumpe zusammen); nach mehreren Überprüfungen ist es luftgekühlt. Die Entlüftung des Ölsumpfes hat die Öltemperatur verursacht zu hoch zu sein, und der Fehler wird nach Ausbaggern eliminiert. Ein anderes Beispiel ist, dass ein K-702loader Kältemaschine arbeitet weniger als3 Stunden nach dem Start, und die Öltemperatur-Alarmanzeige des Drehmomentwandlers auf der Instrumententafel blinkt, was darauf hinweist, dass die Hydrauliköltemperatur zu hoch ist. Überprüfen Sie zunächst die Ölmenge und Ölqualität ist das Ergebnis ausreichend Öl und gute Ölqualität; Prüfen Sie den Ölfilter wieder, nicht schmutzig; Überprüfen Sie den Kühler danach, und feststellen, dass der Schlamm einen Teil der Kühler und Ölloch blockiert hat. den Kühler Nach der Reinigung alles in Ordnung ist.

(7Schwerwiegende) Verschleiß von Teilen

Das Zahnrad der Zahnradpumpe und dem Pumpenkörper und die Seitenplatte, der Zylinderblock der Kolbenpumpe und des Motors und der Ventilplatte, die Zylinderbohrung und dem Kolben, der Ventilschaft des Umschaltventils und dem Ventilkörper abgedichtet durch Zwischenräume, und diese Komponenten sind Verschleiß eine Erhöhung der internen Leckage und eine Erhöhung der Öltemperatur verursacht.

Vorsichtsmaßnahmen: rechtzeitige Reparatur oder den Ersatz von übermäßig abgenutzte Teile. Nach den Statistiken, die unter normalen Umständen nach fünf oder sechs Jahren Betrieb von importierten Hydraulikpumpen und -motoren, ist der Verschleiß der im Inland produzierten Produkte sehr ernst nach zwei oder drei Jahren Arbeit. Prompt Wartung. Andernfalls wird der Betrieb grundsätzlich normal sein, wenn die Maschine kalt ist, aber nach1-2Betriebsstunden werden die Bewegungsgeschwindigkeit jeden Mechanismus des Systems offensichtlich langsamer sein, und es ist notwendig, die Öltemperatur zu stoppen, bevor es an der Arbeit weitergehen kann. Zum Beispiel wird nach Auftreten eines Fehlers in einem WY160 Hydraulikbagger, der Arbeitsdruck jeder Einheit getestet ist offensichtlich gering, was vermutet wird, durch das Hauptsicherheitsventil oder die Hauptpumpe verursacht werden. Zuerst das Hauptsicherheitsventil entfernen, gibt es keine abnormale Erscheinung; nachdem die Hauptpumpe demontiert wird, wird die sphärische Oberfläche der Verteilungsplatte ernsthaft abgenutzt. Nach dem Schleifplatte gemahlen und wieder zusammengebaut und der Spalt eingestellt wird, wird der Installationsvorgang gut. Ein anderes Beispiel ist, dass ein ZL50 loader ist langsam und schwach, und der Druck des Testsystems ist gering. Die Handgetriebezahnradpumpe fühlt sich sehr heiß. Es wird vermutet, daß die interne Verschleiß der Zahnradpumpe wird durch interne Leckage verursacht. Nach der Demontage Inspektion wird die Zahnradpumpe Seitenplatte gefunden. Die Lücke am Ende des Zahnrades außerhalb der Toleranz. Nach der Zahnradpumpe zu ersetzen, wurde das Problem gelöst.

(8), Um die Umgebungstemperatur zu hoch ist

Wenn die Umgebungstemperatur zu hoch ist und die hohe Last für eine lange Zeit verwendet wird, wird die Öltemperatur zu hoch sein.

Vorsichtsmaßnahmen: Vermeiden Sie langfristige kontinuierliche schwere Last der Arbeit; wenn die Öltemperatur zu hoch ist, kann das Gerät für etwa Leerlauf sein10 Minuten, und dann arbeiten, nachdem die Öltemperatur sinkt.

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